Skema kelistrikan Suzuki Thunder 125 yang berupa fullwave DC kadang menimbulkan kesulitan untuk menganalisa kerusakannya bagi yang belum terbiasa. Khusus untuk Thunder 125, prosedurnya sedikit berbeda, seperti berikut Solusinya bersihkan terminal saklar dan perbaiki jalur dari kabel kontak ke engine stop dan dari engine stop ke CDI. Sebaiknya gunakan alat AVOmeter untuk memeriksa tegangan dan arus di sepul dan kabel-kabel Thunder 125. Berikut contoh troubleshooting pengapian Thunder 125 yang hilang, dimulai dari memeriksa arus positif 12 VDC, kabel negatif, dan terakhir kabel dan soket pulser Irit dan Bertangki Besar Ini Daftar Penyakit Khas Suzuki Thunder 125Sedangkan kini, Suzuki Thunder 125 lebih banyak dipakai penjual bensin eceran. Tak mengherankan, karena kapasitas tangki Suzuki Thunder 125 dikenal besar, yaitu 15 liter. Motor bekas Suzuki Thunder 125 saat ini nasibnya memang jauh berbeda ketimbang masa jayanya sekitar 15 tahun yang lalu. Saat itu Suzuki Thunder 125 kerap jadi pilihan para komuter harian untuk bekerja. Baca Juga Mengenang Suzuki Thunder 125, Motor Sport Mesin Kecil Yang Kini Digemari Juragan PertaminiMasalah Seputar KelistrikanSeiring usia pemakaian dan perawatannya, Suzuki Thunder 125 bekas tentu memiliki bermacam Beli Suzuki Thunder 250 Bekas Bagian bagian Ini Wajib DicekMOTOR Plus-online - Bagi para pecinta motor Suzuki pasti enggak asing dengan yang namanya Suzuki Thunder 250. Suzuki Thunder 250 memang enggak lama ada di Indonesia, diproduksi di tahun 1999 sampai 2005. Walaupun cuma 6 tahun, tapi Suzuki Thunder 250 sampai saat ini masih banyak penggemarnya lho. Biar enggak kecewa, sebelum membeli Thunder 250 bekas perhatikan dulu bagian-bagian ini. Sementara dari mesin, pastikan tidak ada suara-suara aneh yang keluar dari mesin saat motor Motor Mati Saat Panas Bisa Diakibatkan Beberapa Hal SepeleAda beberapa hal yang perlu diketahui mengapa mesin motor mati saat kondisi panas. Penyebab Motor Mati Saat Panas dan Penting Merawat Komponen Berikut IniBeberapa faktor yang bisa menyebabkan motor mati mendadak bisa diatasi, termasuk kondisi mesin yang panas. Tidak semua disebabkan oleh busi motor, berikut ini beberapa penyebab motor mati saat panasKekurangan OliPenyebab pertama motor mogok saat panas yaitu bisa disebabkan oli motor yang kurang. Pengapian yang LemahPenyebab motor mati saat panas lainnya yaitu adanya pengapian motor yang lemah. CDI BermasalahSelain kedua masalah tersebut, penyebab motor mati saat panas bisa disebabkan permasalahan pada CDI.
HebohSPBU Pasang Pengumuman Tolak Suzuki Thunder 125 Isi Bensin, Apa Salahnya? Harga Toyota Fortuner Bekas Tahun 2018, Tipe G Dijual Cuma Segini Keren Banget, Toyota Land Cruiser FJ40 Ini Tampilan Klasiknya Tetap Terjaga
Musim hujan telah tiba, sang “Petir” yang biasanya muncul di musim hujan justru bisa mengalami masa-masa terburuk di saat musim hujan seperti ini. Banyak kasus yang menunjukkan bahwa di musim hujanlah penyakit-penyakit bawaan yang sebelumnya bisa diabaikan malah bisa tiba-tiba “kambuh”. Salah satu yang paling menghantui pemilik Suzuki Thunder adalah sepul yang gosong, koq bisa? 1. Sembarang pasang variasi kelistrikan Komponen aftermarket / variasi yang memerlukan listrik dari aki kadang terpasang secara asal-asalan, entah itu dipasang sendiri atau di bengkel. Sembarang sambung ke kabel bodi atau soket tanpa ditutup dengan baik & rapat, terkena air lalu korslet. Selain pemasangan, pemilihan komponen variasi juga bisa menyebabkan sepul cepat gosong, diantaranya komponen yang menuntut arus listrik yang besar, contohnya lampu dengan watt besar yang membebani pengisian, lampu-lampu tambahan seperti foglamp atau lampu sorot yang juga menambah beban pengisian, klakson berwatt besar, lampu kolong neon, dan lain-lain. 2. Sembarang potong-sambung kabel bodi Pemasangan variasi kelistrikan yang sembarangan umumnya memotong kabel bodi sembarang juga, atau diselipkan secara asal ke soket kabel bodi yang bisa memicu korslet. Meskipun ada sekring tapi jalur pengisian dari sepul dan kiprok berada di antara sekring dan kunci kontak, maka sekalipun sekring putus tetap ada imbas ke sepul jika korsleting terjadi saat kondisi mesin sedang hidup. 3. Soket sepul, kiprok dan aki tersiram air bertekanan tinggi Setelah terkena hujan atau banjir, kondisi motor yang kotor akan memancing pemiliknya untuk segera mencuci motor, dan cara tercepat untuk mencuci motor adalah ke tempat cuci motor yang mengunakan semprotan air bertekanan tinggi. Bukan pilihan yang tepat, karena tempat cuci seperti itu umumnya tidak mempedulikan kondisi dan spek motor, asal semprot saja tanpa memperhatikan spot-spot yang sensitif dan tidak boleh tersemprot air bertekanan, untuk Thunder spot itu ada di area sekitar kiprok dimana disitu ada soket-soket pengisian dan area komstir dimana disitu biasanya ada bungkus kabel yang terkelupas karena gesekan dan tarik ulur dari gerakan setang dan shock depan. 4. Kurang kontrol oli Oli jadi salah satu komponen yang krusial dalam menjaga keawetan sepul, karena sepul Thunder terendam oli. Oli yang membawa gram besi dari gesekan antar komponen mesin bisa merusak sepul karena gram besi bisa mengikis lapisan email di kawat gulungan sepul. Maka dari itu penggantian oli harus rutin dengan melihat volume oli, kondisi oli yang ditandai warna yang berubah, dan filter oli. 5. PENGETESAN SEPUL YANG SALAH Sepul Thunder yang bertipe fullwave tidak memiliki jalur yang terhubung langsung ke massa / ground, seluruh kabel yang berjumlah 3 buah terhubung ke kiprok. Cara mengetes sepul dengan mengkorsletkan ke massa adalah cara yang salah, karena itu sama saja membuat kumparan menerima kejutan listrik yang besar yang bisa membakar lapisan email kawat kumparan.
Mulaidari RGR150ss..Suzuki Crystal serta tornado adalah beberapa varian yang laris manis pada masanya. Mesin bandel, lari ngibrit melekat pada Suzuki. Sedang ditahun 2000an.mereka sempat menggegerkan dengan Thunder 250 serta FXR 150r. Sayang..penyakit pabrikan grup Indomobil tersebut kumat Pengelolaan 3S terkesan kurang serius.
Fightomotive Blog // Haill Brad’s… PT Suzuki Indonesia Sales SIS beberapa tahun silam sempat mencicipi manisnya penjualan motor sport murah 125cc. Berhubung pernah memiliki motor Sport tersebut berikut ini Review Suzuki Thunder 125. Review Suzuki Thunder 125 Hehehe basi yo karena mungkin ga penting juga karena produk ini telah lama tewas mengenaskan dimedan perang yang cukup kejam. Yaps sedikit bernostalgia motor sport dengan tampilan gagah diera 2000an sempat menjadi favorit dan impian para bikers Brad’s. Karena motor tersebut memberi kebanggan tersendiri bagi ridernya saat itu. Nah saat itu Honda Tiger dan Yamaha Scorpio menjadi motor yang sangat didambakan namun karena harganya terbilang cukup mahal. Maka banyak yang harus menahan impian memiliki motor sport yang identik dengan tampilan gagah. Peluang ini akhirnya memberi kesempatan Suzuki untuk meluncurkan motor sport tourer dengan kubikasi 125 dengan harga terjangkau pada masanya. Pada awal kemunculannya sekitar tahun 2004 Thunder hadir menjawab keinginan para biker dengan mengusung desain simpel, everlasting dan lumayan gagah. Desain turunan dari Thunder 250 nampak berpadu manis antara mesin dan desain minimalis dengan tanki besar yang memberi kesan gagah. Dengan sedikit kekurangan motor ini tanpa di lengkapi kick starter. Karena respon pasar cukup baik Suzuki akhirnya memberikan update pada motor ini pada tahun 2006. Dengan menambah kick starter serta warna berdesain stripe baru yang lebih fresh. Pada tahun 2008 kembali mendapat update dengan penambahan undercowl untuk mempermanis tampilan. Kemudian tahun 2011 Suzuki Thunder 125 mendapat perubahan hampir 80% yaitu perubahan pada beberapa bagian seperti blok mesin didesain padat. Kapasitas tanki 15 liter dengan tutup rata, lampu sein, knalpot, lampu belakang serta perubahan pada beberapa jeroan mesin. Namun sayang perjalanan Thunder 125 harus terhenti selamanyapada tahun 2016 karena tak mampu lagi bersaing lagi dengan kompetitor. Baik secara harga, desain dan dapur pacu yang diusungnya, karena kompetitor terus berinovasi dengan produk dengan mesin dan fitur modern. Kekurangan dan Kelebihanya Yaps kembali ke Review berdasarkan pengalaman pribadi mas Jeck ya, kebetulan saat itu membeli unit lansiran tahun 2009. Dengan harga yang cukup terjangkau kondisinya masih mulus bin kinclong yang menandakan built quality Suzuki cukup bagus. Baik kualitas cat maupun plastiknya dibanding buatan Honda yang gampang kusam dan prothol. Kilometernya masih diangka km dan mesin masih terawat belum ada rembesan oli maupun suara kasar. Inilah yang membuat saya berani memboyong motor tersebut brad’s. Lalu apa saja kekurangan dan kelebihan Suzuki Thunder 125…? Monggo di lanjut. Kekurangan Suzuki Thunder 125 *Kapasitas mesin hanya 125cc * Power tergolong kecil untuk motor Sport. * Akselerasi Smooth aka lemot dan ga cocok buat stop n go. * Top speed kurang untuk melibas jalur luar kota. * Wis mung iku kekurangane. Kelebihan Suzuki Thunder 125 * Material cukup bagus dan tebal tanki & rangka. *Kualitas body, cat dan finishing jempolan. * Irit BBM. * Kapasitas Tanki cukup besar 14 liter jadi jarang mampir POM. * Ergonomi cukup baik. * Riding Position nyaman khas motor sport touring cocok untuk perjalanan jauh. * motor cukup antep, anteng dan stabil terutama saat papasan dengan kendaraan besar ga oleng. Review Suzuki Thunder 125 Dari Review inj bisa diambil kesimpulan bahwa kekurangannya memang di sektor mesin brad’s. Apalagi kalau bukan masalah power dan akselerasi hehehe… Namun semua bisa dimaklumi karena kembali pada maksud dan tujuan pabrikan Suzuki membuat motor ini. Awalnya karena untuk memberikan produk impian konsumen dengan harga terjangkau atau Sport PaHe paket hemat. Jadi sudah barang tentu ada yang dikorbankan karena sebenarnya Suzuki telah memiliki cikal bakal mesin modern FXR150 & Satria 150. Namun saat itu tak di kembangkan karena beberapa faktor dan pertimbangan tersendiri. Yaps apapun itu Suzuki Thunder 125 pernah jaya di Indonesia dan menjadi pilihan biker tanah air. Hal ini tak dipungkiri dengan menjamurnya Club Thunder 125 pada masanya. Oke kapan kapan kita lanjut cerita pengalaman mudik pake Thunder 125 pada artikel berikutnya… Semoga bermanfaat… Salam Cah Nggunung. By JeckminatoR☠ Navigasi pos
BeliProduk Cylinder Suzuki Spin 125 Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Home. cylinder suzuki spin 125. Hasil pencarian "Cylinder Suzuki Spin 125" 55 barang. Mur Block-Blok Cylinder Head Suzuki Shogun-New-Smash-Spin-Thunder 125-150-Vega ZR-R
No credit No captionGbr 1 No credit No captionGbr 2 No credit No captionGbr 3 No credit No captionGbr 4Apa yang terjadi pada Thunder milik Suryadi? “Bisa aki soak, kabel bodi kejepit, solderan massa ground dinamo lepas, magnet geser atau gancet menyatu, dan arang habis,” jelasnya. No credit No captionGbr 5Gbr 6Jika semua masih baik tapi starter tetap enggak mau nyala, maka konsentrasi tertuju pada dinamo. Terus, lanjutkan buka 2 baut dinamo yang mengikat di mesin bisa dengan kunci sama, jika susah alias mentok pakai T-8. Lepas atau tidak kalau lepas solder dan Bertangki Besar Ini Daftar Penyakit Khas Suzuki Thunder 125Sedangkan kini, Suzuki Thunder 125 lebih banyak dipakai penjual bensin eceran. Tak mengherankan, karena kapasitas tangki Suzuki Thunder 125 dikenal besar, yaitu 15 liter. Motor bekas Suzuki Thunder 125 saat ini nasibnya memang jauh berbeda ketimbang masa jayanya sekitar 15 tahun yang lalu. Saat itu Suzuki Thunder 125 kerap jadi pilihan para komuter harian untuk bekerja. Baca Juga Mengenang Suzuki Thunder 125, Motor Sport Mesin Kecil Yang Kini Digemari Juragan PertaminiMasalah Seputar KelistrikanSeiring usia pemakaian dan perawatannya, Suzuki Thunder 125 bekas tentu memiliki bermacam Cek Perangkat Kelistrikan Thunder 125 Biar Ga GalauKali ini saya berbagi cara-cara mengecek perangkat kelistrikan Suzuki Thunder 125, cara-cara tersebut dikutip langsung dari service manual Suzuki Thunder 125. Unjuk Kerja Generator AC Tanpa BebanLepaskan sambungan / soket ketiga buah kabel dari terminal generator AC sepul. Cek kondisi sekring dan soketnya, jika sudah tidak bagus segera ganti, jika kotor segera bersihkan dengan cara disemprot menggunakan penetran. Selain kabel dan soket dari sepul, cek juga kabel dan soket dari kiprok. Jika saat pengecekan sein dan klakson semuanya tidak hidup, cek kondisi sekring, ganti dengan yang baru lalu cek lagi.
Thunderjapstyle Suzuki Thunder 125 Jap Style. Jumat, 10 Mei 2013. Japstyle Thunder 125cc. Atau barangkali baru dapat vonis dokter kalau dirinya mengidap penyakit berat. Atau barangkali anak pertamanya lahir dengan ketidak-sempurnaan fisik alias cacat permanen. Apapun keadaannya, yang jelas semua itu merupakan ujian Allah bagi orang beriman.
- Suzuki Thunder 125 pernah dijuluki sebagai motor banci. Hal ini lantaran dapur pacu yang kecil, yang membuat kalah dibandingkan dengan Satria FU150. Tapi, Zaim Basalim, mekanik Jems Sparraw Workshop mengubah Thunder 125 menjadi lebih sangar. Tenaganya bisa menyentuh angka 30,2 dk dengan torsi 20,77 Nm. Dengan tenaga segitu, mampu kalahkan Satria FU150 yang hanya memiliki 18,6 dk saja. Baca Juga Suzuki Thunder 125 Scrambler, Box Samping Dari Kotak Peluru Asli Angka tersebut diukur di mesin Dynojet milik Duta Motor Sport di Jl. Bekasi, Jawa Barat. Padahal standarnya hanya di kisaran 9 dk. Lalu apasih rahasia dapur pacu Thunder 125 keluaran 2012 milik Prasetyo Yudo ini! Piston semula 57 mm naik jadi 70 mm menggunakan merek Kawahara forging dengan pinseher 16 mm. Karena sekarang pakai setang seher dari Satria FU. “Denganpemasangan 1 mm mendem dari paking bawah, maka kompresinya terukur menjadi 12,5 1 ketika diburet,” terang Zaim yang akrab disapa Jems. HALAMAN SELENGKAPNYA >>>>>>
Para pemilik Suzuki Thunder kayaknya bakal ketar-ketir kalau enggak sengaja berhenti buat isi bensin di SPBU satu ini.. Dari postingan di akun Instagram @otomotifweekly, terlihat tidak ada yang aneh saat perekam video mengantre di SPBU tersebut.. Namun saat sampai di salah satu mesin pompa bensin di SPBU ini, perekam video justru dibuat tercengang melihat peringatan buat pemilik
. 461 207 13 335 135 300 7 60
penyakit suzuki thunder 125
